お昼過ぎにマツダについてやってもらったのはマツダコネクトのアップデート。
飲み物片手に1時間くらいかかってできてきて簡単に説明を聞いて終わり。ナビ以外の画面は大方安定性を上げたとかであまり代わり映えが無いかなとおもったのと一番変わったのはナビ。前のバージョンとは雲泥の差。まだ走り始めて最初のは動きが不安定になるらしいが自分の範囲では気にならないかな？
実際にナビの動きをみるためにあれこれ試したけど情報の元になるＳＤカードも容量が大幅に増えて検索できる内容が増えている。あと最大の違いは2画面同時に表示もできるし検索内容もよくなっている。
ただ唯一気になったのは戻るを押しても燃費モニター画面とかに戻れなかったところ。でもこれは些末な話で使い勝手は大幅によくなっている。
実際、今の使い方だとVICS以外でナビを頻繁に使うこともなく大抵は知っている道だしあとは遠くに行くときはある程度下調べしてから出発して最後のアプローチで使うくらいだからこれで文句は無し。ただマツダの人と笑いながら話していたけどやっぱり地図データの更新が間に合わなくて山手トンネルは非対応。当面の課題はこれかな？
飲み物片手に1時間くらいかかってできてきて簡単に説明を聞いて終わり。ナビ以外の画面は大方安定性を上げたとかであまり代わり映えが無いかなとおもったのと一番変わったのはナビ。前のバージョンとは雲泥の差。まだ走り始めて最初のは動きが不安定になるらしいが自分の範囲では気にならないかな？
実際にナビの動きをみるためにあれこれ試したけど情報の元になるＳＤカードも容量が大幅に増えて検索できる内容が増えている。あと最大の違いは2画面同時に表示もできるし検索内容もよくなっている。
ただ唯一気になったのは戻るを押しても燃費モニター画面とかに戻れなかったところ。でもこれは些末な話で使い勝手は大幅によくなっている。
実際、今の使い方だとVICS以外でナビを頻繁に使うこともなく大抵は知っている道だしあとは遠くに行くときはある程度下調べしてから出発して最後のアプローチで使うくらいだからこれで文句は無し。ただマツダの人と笑いながら話していたけどやっぱり地図データの更新が間に合わなくて山手トンネルは非対応。当面の課題はこれかな？
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