コンベンションを駆け抜けた車両たち、今年は100両以上の大部隊を送り込んで今週平日にもやっていたが今日はそれに最終作業。

内容と言っても、破損の有無のチェックと車輪の清掃・動力のチェックやオイル差しがほとんど。

そして唯一、パーツの脱落があったのが松本電鉄。破損が419系のATS車上子これもパーツだけだからすぐに接着して終わり。自分の場合走行と、見た目の両立をはかるのと万が一走行中に接触したとかの自体に備えてステップとかATS車上子はゴム系接着剤で弱めにつけて脱線時には簡単に外れるようにすることで車体を保護しているようなものだから致し方ないか。


コメント

お気に入り日記の更新

この日記について

日記内を検索