相鉄に乗り換え。なにしろ相鉄なんて学生時代に数ヶ月だけ使って
いた他は数えるほどしか乗って無くて久々に乗ったら銀色のどこぞ
の会社の電車に似た味も素っ気もないのがいたけど、自分が乗った
急行は90年代を代表する8000系。独特の乗り心地と音で相鉄
に乗ったと実感。
駅から試験場は軽い運動と言うことで歩いていって15分もかから
ないで到着。
試験場は日曜日の午後だけにとにかく混んでいたけど割とスムーズ
に流れて書類を書いて視力検査で度が弱いメガネをしてきて前に測っ
たときに0．7ピッタリだからちょっとあせったけど無事に通って
被疑者撮影用カメラを転用したとしか思えない自動悪人面作成カメラ
に向かってピースはできないからガン飛ばして今度は講習。事故って
いるから違反者講習のはずが時間が同じ初心者と同じってどういうこ
とよ？
200％やる気のない講習の2時間がスタート。しかも教官がオープ
ニングトーク？で
「ここに、いる人は初めての更新人か運悪く2回以上捕まった人か
事故を起こした人」
って違反で捕まるのは運が悪いと警察自ら認めているくせに適正検査
で下らない質問するなよオラァ凸▼▼＃。
講習は1時間ちょっとに短縮しかもほとんどビデオを見て終わり。
さすがにビデオも新しくなって埼玉県警プロデュースの飲酒運転に
よる死亡事故をテーマにしたドラマで教官曰く、お涙ちょうだいで
見るのにハンカチが必要なほど（笑）。
で、ビデオを見るとおぉ、パトカーが170系クラウンになっている
し何回も出てくる電車もE231グリーン車無し編成。ということは
2年くらい前の作品かな？
そして講習が終わってからは新しい免許を渡されて釈放。帰り道に
ふと思いついたのは試験コースの開放で大型車を練習している人が
いてマイカーを持ち込みOKで実際に走らせている人がいたけど
ということは、myトラック（もちろん3or4軸のデコレーション
付き）とかmyバス（言うまでもなく観光でしょう）を持ち込んでも
いいのか（爆）。
帰りは横浜で軽く買い物しがてらバイトをしている友だちを冷やかして
から帰宅。うーん、我ながらいったい何を考えているのだろうかと
思った一日でした。
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